Հասկանալով լիսեռները. հիմնական բաղադրիչները մեքենաներում

Լիսեռներմեխանիկական համակարգերի կարևոր բաղադրիչներն են, որոնք ծառայում են որպես ողնաշար, որն ապահովում է փոխանցման բոլոր տարրերը՝ միաժամանակ փոխանցելով մոմենտը և կրելով ճկման պահերը: Լիսեռի նախագծումը պետք է ոչ միայն կենտրոնանա դրա անհատական ​​հատկանիշների վրա, այլև հաշվի առնի դրա ինտեգրումը լիսեռի համակարգի ընդհանուր կառուցվածքի հետ: Կախված շարժման և հոսանքի փոխանցման ընթացքում առաջացած բեռի տեսակից՝ լիսեռները կարելի է դասակարգել լիսեռների, շարժիչ լիսեռների և պտտվող լիսեռների: Նրանք կարող են նաև դասակարգվել՝ ելնելով իրենց առանցքի ձևից, ուղիղ առանցքների, էքսցենտրիկ լիսեռների, ծնկաձև լիսեռների և ճկուն լիսեռների:

Spindles
1. Ֆիքսված Spindle
Այս տեսակի spindle-ը կրում է միայն ճկման պահեր՝ մնալով անշարժ: Նրա պարզ կառուցվածքը և լավ կոշտությունը դարձնում են այն իդեալական այնպիսի ծրագրերի համար, ինչպիսիք են հեծանիվների առանցքները:
2. Պտտվող Spindle
Ի տարբերություն ֆիքսված spindles-ի, պտտվող spindles-ը նաև շարժման ընթացքում կրում է ճկման պահեր: Նրանք սովորաբար հանդիպում են գնացքի անիվի առանցքներում:

Շարժիչային լիսեռ
Շարժիչային լիսեռները նախատեսված են ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար և սովորաբար ավելի երկար են պտտման բարձր արագությունների պատճառով: Կենտրոնախույս ուժերի կողմից առաջացած ուժեղ թրթռումները կանխելու համար շարժիչի լիսեռի զանգվածը հավասարաչափ բաշխվում է նրա շրջագծի երկայնքով: Ժամանակակից շարժիչ լիսեռները հաճախ օգտագործում են սնամեջ ձևավորումներ, որոնք ապահովում են ավելի բարձր կրիտիկական արագություններ՝ համեմատած պինդ լիսեռների հետ՝ դարձնելով դրանք ավելի անվտանգ և նյութական արդյունավետ: Օրինակ, ավտոմոբիլային շարժիչ լիսեռները սովորաբար պատրաստված են միատեսակ հաստ պողպատե թիթեղներից, մինչդեռ ծանր տրանսպորտային միջոցները հաճախ օգտագործում են անխափան պողպատե խողովակներ:

Պտտվող լիսեռ
Պտտվող լիսեռները եզակի են նրանով, որ դիմանում են ինչպես ճկման, այնպես էլ ոլորման պահերին՝ դարձնելով դրանք մեխանիկական սարքավորումների ամենատարածված բաղադրիչներից մեկը:

Ուղիղ լիսեռ
Ուղիղ լիսեռները ունեն գծային առանցք և կարող են դասակարգվել օպտիկական և աստիճանավոր լիսեռների: Հաստ խարույկները սովորաբար կեղտոտ են, բայց կարող են նախագծված լինել սնամեջ՝ քաշը նվազեցնելու համար՝ պահպանելով կոշտությունը և ոլորման կայունությունը:

1.Օպտիկական լիսեռ
Պարզ ձևով և հեշտ արտադրվող այս լիսեռները հիմնականում օգտագործվում են փոխանցման համար:

2.Քայլ լիսեռ
Աստիճանավոր երկայնական խաչմերուկով լիսեռը կոչվում է աստիճանավոր լիսեռ: Այս դիզայնը հեշտացնում է բաղադրիչների ավելի հեշտ տեղադրումը և տեղադրումը, ինչը հանգեցնում է բեռի ավելի արդյունավետ բաշխման: Թեև դրա ձևը նման է միատեսակ ուժ ունեցող ճառագայթի, այն ունի սթրեսի կենտրոնացման մի քանի կետեր: Այս բնութագրերի շնորհիվ աստիճանավոր լիսեռները լայնորեն օգտագործվում են փոխանցման տարբեր ծրագրերում:

3.Լեռնաշղթա
լիսեռը մխոցային շարժիչների կարևոր բաղադրիչն է: Չորս հարվածային շարժիչներում ճարմանդային լիսեռը սովորաբար աշխատում է ծնկաձև լիսեռի արագության կեսով, սակայն այն դեռ պահպանում է պտտման բարձր արագություն և պետք է դիմանա զգալի պտտման: Արդյունքում, ճարմանդային լիսեռի դիզայնը խիստ պահանջներ է դնում դրա ամրության և աջակցության հնարավորությունների վրա:
Լեռնաշղթաները սովորաբար պատրաստվում են մասնագիտացված չուգունից, թեև որոշները պատրաստված են կեղծված նյութերից՝ ուժեղացված ամրության համար: Սռնակի լիսեռի դիզայնը կենսական դեր է խաղում շարժիչի ընդհանուր կառուցվածքում:

4.Spline լիսեռ
Spline լիսեռներն անվանվել են իրենց տարբերվող տեսքի համար, որոնք ունեն երկայնական առանցքային անցքեր իրենց մակերեսին: Այս առանցքային ուղիները թույլ են տալիս պտտվող բաղադրիչները, որոնք տեղադրված են լիսեռի վրա, որպեսզի պահպանեն սինխրոն ռոտացիան: Ի հավելումն այս պտտվող ունակության, պտտվող լիսեռները նաև հնարավորություն են տալիս առանցքային շարժումներ կատարել՝ որոշ նմուշներում ներառելով հուսալի կողպման մեխանիզմներ՝ արգելակման և ղեկային համակարգերում կիրառելու համար:

Մեկ այլ տարբերակ է հեռադիտակային լիսեռը, որը բաղկացած է ներքին և արտաքին խողովակներից: Արտաքին խողովակն ունի ներքին ատամներ, մինչդեռ ներքին խողովակն ունի արտաքին ատամներ, ինչը թույլ է տալիս դրանք անխափան տեղավորվել միմյանց հետ: Այս դիզայնը ոչ միայն փոխանցում է պտտվող ոլորող մոմենտը, այլև ապահովում է երկարացման և երկարաձգման հնարավորություն՝ դարձնելով այն իդեալական փոխանցման փոխանցման մեխանիզմներում օգտագործելու համար:

5. Gear լիսեռ
Երբ փոխանցումատուփի դեդենդային շրջանից մինչև առանցքի ներքևի հեռավորությունը նվազագույն է, հանդերձանքը և լիսեռը ինտեգրվում են մեկ միավորի մեջ, որը հայտնի է որպես փոխանցման լիսեռ: Այս մեխանիկական բաղադրիչը աջակցում է պտտվող մասերին և աշխատում է դրանց հետ միասին՝ փոխանցելու շարժումը, ոլորող մոմենտը կամ ճկման պահերը:

6. Ճիճու լիսեռ
Որդանման լիսեռը սովորաբար կառուցվում է որպես մեկ միավոր, որը միավորում է և՛ ճիճու, և՛ լիսեռը:

7. Սնամեջ լիսեռ
Սնամեջ կենտրոնով նախագծված լիսեռը հայտնի է որպես խոռոչ լիսեռ: Ոլորող մոմենտ փոխանցելիս խոռոչի լիսեռի արտաքին շերտը կրում է ամենաբարձր կտրվածքային լարվածությունը, ինչը թույլ է տալիս ավելի արդյունավետ օգտագործել նյութերը: Այն պայմաններում, երբ խոռոչի և պինդ լիսեռների ճկման պահը հավասար է, սնամեջ լիսեռները զգալիորեն նվազեցնում են քաշը՝ չվնասելով կատարողականը:

ծնկաձև լիսեռ
Ծնկաձև լիսեռը շարժիչի կարևոր բաղադրիչ է, որը սովորաբար պատրաստված է ածխածնային կառուցվածքային պողպատից կամ ճկուն երկաթից: Այն առանձնանում է երկու առանցքային բաժիններով՝ հիմնական ամսագիր և միացնող գավազանի մատյան: Հիմնական մատյանը տեղադրված է շարժիչի բլոկի վրա, մինչդեռ միացնող գավազանի մատյանը միանում է միացնող գավազանի մեծ ծայրին: Միացնող գավազանի փոքր ծայրը կապված է մխոցի մխոցի հետ՝ ձևավորելով դասական կռունկ-սահող մեխանիզմ:

Էքսցենտրիկ լիսեռ
Էքսցենտրիկ լիսեռը սահմանվում է որպես առանցք ունեցող առանցք, որը համահունչ չէ իր կենտրոնին: Ի տարբերություն սովորական լիսեռների, որոնք հիմնականում հեշտացնում են բաղադրիչների պտույտը, էքսցենտրիկ լիսեռները ունակ են փոխանցելու և՛ ռացիոնալ, և՛ պտույտ: Առանցքների միջև կենտրոնական հեռավորությունը կարգավորելու համար էքսցենտրիկ լիսեռները սովորաբար օգտագործվում են հարթ կապի մեխանիզմներում, ինչպիսիք են V-գոտի շարժիչ համակարգերը:

Ճկուն լիսեռ
Ճկուն լիսեռները հիմնականում նախատեսված են ոլորող մոմենտ և շարժում փոխանցելու համար: Իրենց ոլորման կոշտության համեմատությամբ իրենց զգալիորեն ավելի ցածր կոշտության պատճառով ճկուն լիսեռները կարող են հեշտությամբ նավարկել տարբեր խոչընդոտների շուրջ, ինչը հնարավորություն է տալիս միջքաղաքային փոխանցմանը հիմնական հզորության և աշխատանքային մեքենայի միջև:

Այս լիսեռները հեշտացնում են շարժման փոխանցումը երկու առանցքների միջև, որոնք ունեն հարաբերական շարժում՝ առանց լրացուցիչ միջանկյալ փոխանցման սարքերի անհրաժեշտության, ինչը նրանց դարձնում է իդեալական երկար հեռավորությունների համար: Նրանց պարզ դիզայնը և ցածր արժեքը նպաստում են նրանց ժողովրդականությանը տարբեր մեխանիկական համակարգերում: Բացի այդ, ճկուն լիսեռները օգնում են կլանել ցնցումները և թրթռումները՝ բարելավելով ընդհանուր աշխատանքը:

Ընդհանուր կիրառությունները ներառում են ձեռքի էլեկտրական գործիքներ, հաստոցների որոշակի փոխանցման համակարգեր, վազաչափեր և հեռակառավարման սարքեր:

1. Power-Type ճկուն լիսեռ
Էլեկտրական տիպի ճկուն լիսեռները ունեն ֆիքսված միացում փափուկ լիսեռի միացման վերջում, որը հագեցած է գուլպաների միացման մեջ սահող թեւով: Այս լիսեռները հիմնականում նախատեսված են ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար: Ուժային տիպի ճկուն լիսեռների հիմնական պահանջը ոլորման բավարար կոշտությունն է: Սովորաբար, այս լիսեռները ներառում են հակադարձ մեխանիզմներ, որոնք ապահովում են միակողմանի փոխանցում: Արտաքին շերտը կառուցված է ավելի մեծ տրամագծով պողպատե մետաղալարով, և որոշ նմուշներ չեն ներառում առանցքային ձող, ինչը մեծացնում է ինչպես մաշվածության դիմադրությունը, այնպես էլ ճկունությունը:

2.Control-Type Flexible Shaft
Կառավարման տիպի ճկուն լիսեռները հիմնականում նախատեսված են շարժման փոխանցման համար: Նրանց փոխանցվող ոլորող մոմենտը հիմնականում օգտագործվում է լարային ճկուն լիսեռի և գուլպանի միջև առաջացած շփման ոլորող մոմենտը հաղթահարելու համար: Ի լրումն ցածր ճկման կոշտության, այս լիսեռները պետք է ունենան նաև բավարար ոլորման կոշտություն: Համեմատ ուժային տիպի ճկուն լիսեռների հետ, հսկիչ տիպի ճկուն լիսեռները բնութագրվում են իրենց կառուցվածքային առանձնահատկություններով, որոնք ներառում են առանցքային ձողի առկայությունը, ոլորուն շերտերի ավելի մեծ քանակությունը և մետաղալարերի ավելի փոքր տրամագծերը:

Ճկուն լիսեռի կառուցվածքը

Ճկուն լիսեռները սովորաբար բաղկացած են մի քանի բաղադրիչներից՝ մետաղալարերի ճկուն լիսեռ, ճկուն լիսեռի միացում, գուլպաներ և գուլպաներ միացում:

1.Wire ճկուն լիսեռ
Լարային ճկուն լիսեռ, որը նաև հայտնի է որպես ճկուն լիսեռ, կառուցված է պողպատե մետաղալարերի մի քանի շերտերից, որոնք միասին փաթաթված են, կազմելով շրջանաձև խաչմերուկ: Յուրաքանչյուր շերտ բաղկացած է մետաղալարերի մի քանի թելերից միաժամանակ, ինչը նրան տալիս է բազմաշերտ զսպանակի նման կառուցվածք: Լարի ամենաներքին շերտը փաթաթված է առանցքային ձողի շուրջը, հարակից շերտերը փաթաթված են հակառակ ուղղություններով: Այս դիզայնը սովորաբար օգտագործվում է գյուղատնտեսական մեքենաներում:

2. Ճկուն լիսեռ համատեղ
Ճկուն լիսեռի միացումը նախատեսված է ելքային հզորության լիսեռը աշխատանքային բաղադրիչներին միացնելու համար: Կապի երկու տեսակ կա՝ ֆիքսված և սահող: Ֆիքսված տեսակը սովորաբար օգտագործվում է ավելի կարճ ճկուն լիսեռների համար կամ այն ​​ծրագրերում, որտեղ ճկման շառավիղը մնում է համեմատաբար հաստատուն: Ի հակադրություն, սահող տեսակն օգտագործվում է, երբ ճկման շառավիղը զգալիորեն տարբերվում է շահագործման ընթացքում, ինչը թույլ է տալիս ավելի մեծ շարժումներ կատարել գուլպաների ներսում՝ հարմարեցնելու երկարության փոփոխությունները, երբ ճկուն խողովակը թեքվում է:

3. Գուլպաներ և գուլպաներ համատեղ
Գուլպանը, որը նաև կոչվում է պաշտպանիչ պատյան, ծառայում է պաշտպանելու մետաղալարերի ճկուն լիսեռը արտաքին բաղադրիչների հետ շփումից՝ ապահովելով օպերատորի անվտանգությունը: Բացի այդ, այն կարող է պահել քսանյութեր և կանխել կեղտի մուտքը: Գործողության ընթացքում գուլպանը ապահովում է հենարան, ինչը հեշտացնում է ճկուն լիսեռը: Հատկանշական է, որ գուլպանը չի պտտվում ճկուն լիսեռի հետ փոխանցման ընթացքում, ինչը թույլ է տալիս սահուն և արդյունավետ աշխատել:

Ճանապարհների տարբեր տեսակների և գործառույթների ըմբռնումը շատ կարևոր է ինժեներների և դիզայներների համար՝ մեխանիկական համակարգերում օպտիմալ կատարում և հուսալիություն ապահովելու համար: Ընտրելով համապատասխան լիսեռի տեսակը հատուկ կիրառությունների համար, կարելի է բարձրացնել մեքենաների արդյունավետությունն ու երկարակեցությունը: Մեխանիկական բաղադրիչների և դրանց կիրառությունների վերաբերյալ լրացուցիչ պատկերացումների համար սպասեք մեր վերջին թարմացումներին: